Türkiye, akaryakıt sektöründe dijitalleşme yolunda önemli bir adım atarak çip teknolojisini kullanıma sokmaya hazırlanıyor. Bu yeni sistem, benzin, motorin ve otogaz alımlarında plaka bilgilerinin otomatik olarak tanınmasını sağlayacak. Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) adı verilen bu uygulama ile araç depo kapaklarına ve akaryakıt pompa tabancalarına yerleştirilecek çipler sayesinde manuel plaka girişi yapılmadan otomatik tanımlama mümkün olacak.
Akaryakıtta Çip Teknolojisi Dönemi Başlıyor
Türkiye, akaryakıt sektöründe dijitalleşme yolunda önemli bir adım atarak çip teknolojisini kullanıma sokmaya hazırlanıyor. Bu yeni sistem, benzin, motorin ve otogaz alımlarında plaka bilgilerinin otomatik olarak tanınmasını sağlayacak. Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) adı verilen bu uygulama ile araç depo kapaklarına ve akaryakıt pompa tabancalarına yerleştirilecek çipler sayesinde manuel plaka girişi yapılmadan otomatik tanımlama mümkün olacak. Çipler, araç plakalarını otomatik olarak okuyarak sisteme iletecek ve bu şekilde kullanıcıların yanlış plaka ile akaryakıt almasının önüne geçilecek.
Yeni sistemin devreye girmesiyle birlikte, sektörde yaşanan vergi kayıplarının önüne geçilmesi amaçlanıyor. Enerji Petrol Gaz İkmal İstasyonları İşveren Sendikası (EPGİS) Başkanı Fesih Aktaş, bu uygulama sayesinde hileli plaka kullanımının büyük ölçüde engelleneceğini ifade ediyor. Sistemin etkin bir biçimde çalışması, hem devlet gelirlerinde artış hem de kayıt dışı işlemlerin azalması açısından önemli bir avantaj sağlayacak.
Çip Sisteminin Maliyetleri ve Yatırımlar
Çip teknolojisinin uygulanması yalnızca bireysel araç sahiplerini değil, aynı zamanda akaryakıt istasyonlarını da önemli bir yatırım maliyeti ile karşı karşıya bırakıyor. Araç sahiplerinin, depo dolum kapaklarına yerleştirilecek çipler için yaklaşık 1810 TL + KDV tutarında bir ücret ödemesi gerekecek. Ayrıca, her bir akaryakıt istasyonunda bulunan pompa tabancaları için çipli sistem kurulması da önemli bir maliyet oluşturuyor; her pompa başına yaklaşık 210 bin TL’lik bir harcama yapılması bekleniyor. Türkiye genelindeki yaklaşık 23 milyon araç ve 12.458 akaryakıt istasyonuna bu teknolojinin entegre edilmesi planlandığı için toplam maliyetin 84 milyar TL gibi oldukça yüksek bir rakama ulaşabileceği öngörülüyor.
Bu maliyetlerin bir kısmı araç sahipleri tarafından karşılanacak olsa da, akaryakıt istasyonlarının da sistemin kurulumu için ciddi harcamalar yapması gerekecek. Devlet desteği veya teşviklerle bu yükün hafifletilmesi, sistemin daha hızlı benimsenmesini sağlayabilir. Yeni sistemin hayata geçirilmesiyle, uzun vadede vergi kayıplarının azalması ve akaryakıt işlemlerinin daha güvenli hale gelmesi hedefleniyor.
Vergi Gelirlerine ve Ekonomiye Etkisi Bekleniyor
Çipli akaryakıt sistemi, sadece plaka tanıma kolaylığı sunmakla kalmayıp vergi gelirlerinde de önemli bir artış sağlaması bekleniyor. EPGİS Başkanı Fesih Aktaş’ın belirttiği gibi, çipli sistemin en büyük avantajlarından biri vergi kaybının önlenmesine katkı sağlaması olacak. Bu sistem, özellikle kaçak ve hileli yakıt satışlarının önlenmesine yardımcı olarak devletin vergi gelirlerinde olumlu bir etki yaratacak. Çipli sistem sayesinde, vergi dairesi doğrudan otomatik kayıt alarak işlemleri denetleyebilecek, bu da vergi kaçakçılığının önüne geçmek adına önemli bir adım olarak görülüyor.
Ayrıca, yeni araçlar için 1 Temmuz 2025 itibarıyla çip kullanımı zorunlu hale gelecek. Bu zorunluluk, sektörde dijitalleşmeyi daha yaygın hale getirirken, uygulamanın daha geniş bir çerçevede etkili olmasını sağlayacak. Çipli akaryakıt sisteminin, hem kullanıcı güvenliğini artıracağı hem de ülke ekonomisine katkı sağlayacağı öngörülüyor. Bu yenilikçi adımla Türkiye, akaryakıt sektöründe çip teknolojisiyle daha modern bir yapıya kavuşmayı hedefliyor.
